ANTES DE HACER TU DESCARGA ASEGÚRATE DE NO TENER ACTIVO NINGÚN BLOQUEADOR DE POP-UPS

 

 

Gradúa correctamente tu Árbol de Levas

 

 

Ok, ya tienes un motor que es tu orgullo, gastaste una buena cantidad de dinero en fierros que no son nada baratos y la mala noticia es que, a menos que todo esté correcta y profesionalmente armado y calibrado, tu motor podría no estar dando todo lo que puede dar..

Una de las partes más críticas en este sentido, es el árbol de levas.. Desafortunadamente, instalar un árbol caliente, va mucho más allá de alinear las marquitas en los engranes o poleas de distribución y listo. Sin embargo, créeme que todos los esfuerzos y molestias para lograr un árbol bien centrado, valdrán su peso en oro, porque no es fácil ensamblar todo el motor, solo para descubrir que vas a tener que desarmarlo de nuevo porque tu auto "no jala".  

Como ya mencioné en mi Manual sobre Porteado de Cabezas (si no lo has leído, te lo recomiendo) un motor no es muy diferente de un compresor de aire y la idea para generar potencia, es hacer que fluya la mayor cantidad de aire posible a través de él.. y si no logras que las válvulas abran lo suficiente o en el momento correcto en relación a la rotación del motor, no harás nada.. Esa función tan importante, está a cargo de tu Árbol de Levas… 

 

Muchos vendedores te ofrecen árboles "de pista", "calientes", "3/4", y un sinfín de otros términos que son subjetivos, realmente no te dicen cuál es la graduación a la que debe instalarse el Árbol. SI NO TIENES ÉSTA INFORMACIÓN, NO HABRÁ MUCHO QUE PUEDAS HACER, INSTALAR SOLO ALINEANDO LAS MARCAS NO VA A SERVIR!!..Las variaciones, normalmente se deben a fallas en la fabricación EN MASA de engranes, árbol, cigueñal, cuñas de ajuste, marcas incorrectas o desalineadas, y un largo etcétera.

  Unos cuantos grados pueden no parecer mucho, pero a la hora de la verdad, 15 o 20 caballos de potencia menos, pueden hacer la diferencia!.  En este manual, te muestro PASO A PASO y con fotos ilustrativas de cada punto importante, como podrás centrar correctamente tu árbol y sacarle provecho al máximo!!

Hay dos tipos de preparadores, los que mandan a hacer todo, y a los que nos gusta meter las manos, la diferencia de hacerlo tú mismo, es que aparte de ahorrarte bastante dinero, es más divertido y siempre tendrás la satisfacción de haberlo hecho mismo (Nadie va a hacerlo con más cuidado)  La limitante para hacer esto, es el conocimiento, pero SIGUIENDO ATENTAMENTE las indicaciones de este manual, tendrás un motor que realmente será tu orgullo!

Por otra parte, si te interesa ganar algo de dinero extra, te sugiero que analices lo siguiente: El preparador número 1 en México, sigue siendo mi amigo y maestro de Tlalpan, pero sus años de experiencia, cuestan mucho dinero!! Puedes prepararte a decirle adiós a unos US$150 a 300.00 por mandar a hacer éste ajuste. Pero debo decirte que es algo que TÚ PUEDES HACER!!

GANA DINERO PREPARANDO LOS AUTOS DE TUS CUATES!! Ésta puesta a punto, te toma alrededor de 4-5 horas, la inversión en equipo es MÍNIMA! Así que haz cuentas... Por otra parte, no es nada aburrido ganar dinero haciendo lo que te gusta...

 

OLVÍDATE DE LOS MANUALITOS IMPROVISADOS DE INTERNET... CONMIGO COMPRAS INFORMACIÓN DE PRIMERA MANO, ESCRITA POR MÍ Y AVALADA POR MÁS DE 25 AÑOS DE EXPERIENCIA METIDO EN EL MUNDO DE LOS AUTOS, PREPARANDO MOTORES DE TODO TIPO..

En éste manual, te explico de manera clara y sencilla, en lenguaje común, TODO lo que necesitarás, saber:

  • EL EQUIPO - Qué te funciona mejor, para que no gastes innecesariamente en lo que no necesitas.. Incluso en algunos casos, te indico cómo hacer tus propias herramientas y dónde conseguir lo necesario a precios muy económicos.

 

  • EL TREN DE VÁLVULAS - Es importante conocer los posibles problemas y complicaciones ANTES de que se presenten, a la hora de meter un árbol radical, es necesario poner especial atención a algunos puntos, yo te digo EXACTAMENTE cuáles son.

 

  • LOS TRUCOS - Seguramente te ha pasado que no tienes idea de cómo lograr hacer algo, pero cuando lo hace alguien que sabe, eso tan difícil, se ve tremendamente simple, yo te explicaré los TRUCOS NECESARIOS para realizar el proceso sin problemas.

 

  • EL PROCEDIMIENTO MÁS SIMPLE - Aprende de forma sencilla, como lograr el centro exacto de tu árbol con solo dos giros de cigueñal, OLVÍDATE DE COMPLICACIONES MATEMÁTICAS, éste es el método utilizado por los profesionales!!

 

  • APRENDE SOBRE ÁRBOLES DE LEVAS - Especialmente antes de comprar un nuevo árbol, conoce porqué es importante tener su tarjeta de especificaciones y porqué no es suficiente un árbol que te venden como "3/4", "caliente" o "calle/pista"! Esos son términos subjetivos, aprende COMO CALCULAR LA DURACIÓN QUE TU MOTOR REQUIERE.

 

  • LOS ERRORES MÁS COMÚNES - A lo largo de todo el Manual, te voy alertando de los posibles errores, porque YA LOS HE COMETIDO!! Ahórrate esas costosas etapas..

EL PAQUETE CONSTA DE 5 MANUALES EN UNO:

  1. "Los 4 tiempos": Aprende los básicos de tu motor y cómo se relacionan con la función del árbol de levas.

  2. "Gradúa correctamente tu Árbol de Levas":  Éste es el manual principal, en el aprenderás TODO lo que necesitas saber sobre la correcta instalación del árbol y sus posibles modificaciones.

  3. "Instrucciones de Asentamiento del Árbol de Levas": En éste manual te explico DETALLADAMENTE los pasos a seguir una vez que tienes todo listo y estás por arrancar el motor, los primeros minutos SON CRÍTICOS para la larga vida de tu nuevo Árbol. Aprende los sencillos trucos para que te dure por años..

  4. "Sé un Experto en Árboles de Levas": ABSOLUTAMENTE TODO lo que necesitas saber sobre el tema, AMPLIA información que no encontrarás reunida en otra parte..

  5. "Cómo medir tolerancias Pistón-Válvula": Este es un sencillo pero interesante y útil manual, que te puede ahorrar muchos dolores de cabeza y sobre todo, DINERO, no cometas los errores de los novatos, yo ya lo hice por tí, ahórrate esas costosas etapas.

Además: APROVECHA!!!

A los compradores que hagan su pago dentro de los siguientes 3 días hábiles de su compra, les incluiré SIN COSTO ALGUNO:

a) Una plantilla para convertir tu polea de cigueñal en una polea graduada.

 

 

b) Una plantilla para imprimir tu disco graduado que te permitirá centrar el árbol.

(Ésta es una herramienta de $60 dólares difícil de conseguir, fabrícala tú mismo por unos cuantos pesos)

 

 

No pagas ningún envío, todo lo recibes en tu correo en solo horas de confirmar tu pago y si pagas con Paypal, la descarga es inmediata.

IMPORTANTE: Este manual, muestra solamente el proceso relacionado con el centrado de tu árbol de levas, no incluye el procedimiento de armado y desarmado, ya que sería imposible abarcar todas las marcas y modelos de autos..

Paga con tu tarjeta de crédito o débito mediante Paypal, el sistema #1 en el mundo. Mis botones de compra están totalmente encriptados.

Recibirás tu descarga inmediata, no necesitas registrarte y el proceso es muy simple y 100% seguro, además de que ya está totalmente en Español.

ANTES DE HACER TU DESCARGA ASEGÚRATE DE NO TENER ACTIVO NINGÚN BLOQUEADOR DE POP-UPS

 

Manuales Electrónicos:

 

     

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US$20.00

Manual de Porteado de Cabezas.

Aprende a realizar ésta sencilla pero eficiente modificación a la cabeza(s) de  tu motor

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Manual sobre Repintado Automotriz

Te muestra cómo puedes pintar tú mismo tu auto ahorrando mucho dinero en el proceso.

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Manual sobre Óxido Nitroso

Vuélvete un experto sobre este polémico tema.

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Manual de Fibra de Vidrio.

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Planos para hacer tu propia grúa para motor

Levanta con facilidad cualquier motor o transmisión, desde un motor de motocicleta hasta un V8.

US$15.00

Planos para hacer tu propia grua para pickup

Levanta con facilidad cualquier motor o transmision, Ahora podrás subir la carga a tu camioneta sin necesidad de otras personas..

US$15.00

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Manual para fabricar tus propios Headers.

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Proximamente..

Catálogo de Autos a Escala.